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“巨无霸”入湖南高速,上百人护送出境

3月6日20时,一辆车货总重达287吨的特种运输车——“巨无霸”在湖南境内行驶470公里后,通过G60沪昆高速湘黔边界大龙省际收费站,驶入贵州。值得注意的是,如此重量的大件运输车辆在湖南高速通行尚属首次。虽然它超载超限,但并未受到任何拦截与处罚,反而享受了众心“捧月”般的待遇。

“巨无霸”入湖南高速,上百人护送出境

一辆货车2个车头,总重287吨

在此次护送“巨无霸”的过程中,潘斌参与了湖南境内的全程护送工作。前期他还多次参加集中会商,制定护送方案和应急预案。此前,潘斌参与护送过比“巨无霸”更高规格的特殊物品。虽然已经积累了不少经验,但这次护送,把潘斌这个37岁的“老司机”也折腾得够呛。

“一辆货车总重达287吨,总长40米,宽度4米,高度接近5米,一头一尾还各配一个车头,真是难以想象!起步时,两个车头要同时发动,直到车速平稳之后,一个车头才熄火暂时停用。而遇到上坡时,停用的车头就需要再次启动。”提起“巨无霸”,潘斌感叹,虽然此前对它有过设想,但身临其境时,还是被深深震撼到。

潘斌告诉记者,这个大货车驾驶难度很大,两个车头需要娴熟配合。专职驾驶员和随行的技术人员就有十来个。“而且,后面还有一台配制同样车头的货车在后面跟随,以免大件运输车的一个车头遇到故障时可以备用。”

挑战

湖南之旅临时紧急检修2次

震撼之余,潘斌更多是担心:“这么大个家伙,要想把它顺利送出湖南,可真不是个容易事。”作为桥多、隧道也多的湖南,“巨无霸”的此次湖南之旅也遇到了一些障碍。

这不,邵阳管理处路政安全科科长钟声就被两次临时紧急停靠,深深地揪了两次心。“这个大家伙经过湘潭和娄底的时候,都很顺利,唯独经过我们邵阳境内的时候,因为故障,临时紧急停靠了两次。”提起揪心原因,钟声解释,大货车因为爆胎,临时紧急进行检修,修好后行驶不到十几分钟,又因为高压管零件故障再次临时紧急检修。

对护送队伍而言,突然的临时检修意味着很大的风险。“大货车一个车就占了应急车道和行车道两个车道,对其他车辆的正常安全行驶造成了巨大隐患,安全防护压力大增。我们不仅要设置安全区域,还要采取防护措施,安排人员去车队尾端示警及维持秩序。”钟声说。

好在两次检修都很顺利,时间均不到10分钟。而且,到了宝庆服务区后,在潘斌的提醒下,工车队又再次对大货车进行了检测,并为其更换了6个轮胎,进一步消除了行车隐患。

心声

压力太大

烟量从半包猛涨至两包

“3月6日晚上8:00左右,我提前到达了和贵州护送队伍的交接点——贵州大龙收费站,对讲机里传来同事的声音‘前方大龙收费站’,我真是如释重负,心里非常高兴。”潘斌说。

回顾整个护送过程,潘斌和钟声都多次感叹精神压力比身体压力高得多。潘斌告诉记者,一路上,他的对讲机几乎都一直半举在耳边,生怕漏半点信息,造成不可挽回的后果。而在高压之下,平常一天只抽半包烟的他,这两天的烟量甚至已经达到了每天两包。

“整个过程心情都是跌宕起伏的。虽然现在护送任务已结束整整一天了,但我脑袋还是晕的,想起来心就砰砰跳。”潘斌说。

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“巨无霸”载的是什么?

据悉,“巨无霸”总重287吨。重量相当于150台小车,体积相当于3层楼。“巨无霸”的内核,实为一台不久前从黑龙江某生产线下线的火力发电机组件,长9米、宽4米、重195吨。全体均被彩色油布罩着,并不能看到真容。而运送它的车辆肉眼看起来像一辆红色加长货车。据介绍,该车为液压轴线车,属特种车辆,长约50米,单轮胎就有188个。

湖南这一路,它走得快吗

3月5日上午9点,“巨无霸”在湘潭上岸,经岳塘收费站进入G60沪昆高速,开始了陆路横穿湖南之旅。这一路,它横穿湖南中部,经湘潭、娄底、邵阳、怀化4地,在湖南境内行驶约470公里后,最终于3月6日20时48分,顺利通过G60沪昆高速湘黔边界大龙省际收费站,缓缓驶入贵州。

据介绍,就“巨无霸”而言,按正常速度行驶,无论是对路面还是对桥面,都会造成严重损坏,造成较大的安全隐患。同时,车辆重、惯性大,如遇紧急情况,难以避让。想要安全通行,必须保持低速行驶——普通路段40公里/小时、桥梁隧道5公里/小时、降雨期间10公里/小时。

在湖南遇到“拦路虎”了吗

在整个行程中,最关键的就是长达30多公里的雪峰山隧道群。加上连日阴雨天气,给安全运输带来了较大挑战。

经过各部门多次研究,最终确定全程最高时速不超过40公里,部分路段时速仅为5公里左右的运输方案。12时30分许,运输车进入雪峰山隧道群。湖南高速邵阳管理处提前在即将进入隧道群的路段布置了多车多人,提前对路面进行检查,确保路面无障碍。在货车行经隧道群路段时,由两台路政车、两台警车在后方采取压道降速的措施,引导后方社会车辆缓慢行驶。同时,由一台路政车在应急车道同步行驶,防止后方车辆超车。

在这样的措施下,货车的行驶速度达到了预期的6倍——以30公里/小时的速度安全顺利通过了整个隧道群。

超限超载,被拦截罚款了吗

潘斌告诉记者,“巨无霸”已经取得湖南省交通运输厅的行政许可,属于合法超限运输。湖南省高速公路集团有限公司也积极响应国家号召,为物流企业排忧解难,接受了此次艰巨的护送任务。考虑到如此重量的大件运输车辆在湖南高速通行尚属首次,湖南交通和公安交警多部门经过多次研究,为其“私人定制”了详细护送方案和应急预案。

为确保大件运输车顺利安全行驶过境,高速路政、交警人员对大件运输车行驶路线的沪昆高速湘潭段双向行驶路段(特别是湘江特大桥等重点桥梁、路段)实行押车示警、交通管制工作。据统计,此次护送,湖南省高速公路集团有限公司统一调动4个路政支队、10个路政大队、10个车辆救援服务站、4个服务区、2个收费站和4个养护所的人员设备力量。护送过程中共出动路政车辆45台次、应急救援车辆设备29台次,参与护送和提供服务保障人员150人次。可想而知,对“巨无霸”拦截罚款自然是不“舍得”的。

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