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固定厢板是非法改装?可明明购车合法啊

很多时候,非法改装和超限超载,本质是为了多赚钱。卡友们也是无奈之举。

固定厢板是非法改装?可明明购车合法啊

就在前不久,一位卡友经过四川境内跑货,遭遇交警拦截查处,十几辆货车无一幸免,都被处以500元的罚款,还要求卸掉集装箱,理由就是货车非法改装。但受到处罚的卡友认为,自己是用螺栓把活动厢板临时固定在车板上并非改装。

可当初购买的时候,明明是合法的呀,正规手续挂牌上税,如今怎么就不能上路了?

而根据2019年起开始实施的《机动车运行安全技术条件》GB7258新政条款说明,半挂车以及集装箱都属于非法改造行为,上路就罚款!

那有许多卡友就觉得很“委屈”:为什么当初买车、生产出来的时候都是合法的,那一上路就总被罚呢?

根据《道路交通安全法》,改装机动车底盘、发动机等部位,也就是改变机动车结构、构造或者特征,属于非法改装。

而据小编了解,各个地区关于非法改装的标准并不统一。

如,陕西省规定:以焊接方式固定厢板被认定为非法改装,但是只通过螺栓铆钉活动联接则不属于违规;

江西省认定,只要加装厢板的货车一律为非法改装;

四川省规定:半挂自卸车的行驶证上有具体的规格,如果临时安装的集装箱长、宽、高不超过其具体参数,就不会被认定为非法改装。

而处罚非法改装的最终目的还是为了治理超载超限。天津市对于治超又有了新的手段。

京津高速公路武清南收费站和塘承高速公路下仓收费站入口称重劝返设施投入使用。一旦被认定为非法超限超载行为后,将被第一时间就近消除违法状态。

此举实现了“货车必检、超限禁入”,并可根据称重检测数据对违法超限超载运输车辆的行驶路线进行回溯,分析超限超载多发、高发时空分布规律,并将相关信息及时推送至上一级治超管理系统,开展精准查纠、专项整治并依法予以处理,确保高速公路安全畅通。

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