【卡车之家 物流八卦】又到了每月一次播报货运量、运价指数情况的时候了。然而，炎炎夏日，运价市场并没有像阳光一样温暖着我。
这7月的市场情况究竟如何呢？我们还是看数据吧！
先说一下总体情况，今年7月，全国公路货物运输量达340375万吨，货物周转量达59396167万吨公里。相对于去年7月而言，是有小幅度增长的。
2018年7月“中国公路物流运价指数”为97.4点，比上个月降低了1.16%，相比于去年7月运价指数106.4点，跌幅就比较明显了。（指数由中物联、林安物流联合调查提供）。
【货运量情况】
根据中国交通运输部公开数据，现将今年7月公路货物运输量、周转量公布如下：
货运量是指运输企业在一定的时期内实际运送的货物数量，其计量单位为吨。
把运输业也比作成一个产业链，那“货运量”则是反映运输生产成果的指标，体现着运输业为国民经济服务的数量。就全国范围内而言，山东、安徽、广东的“贡献”最为突出，近些年的数据都是如此。
根据中国交通运输部公开数据，现将今年7月公路货物运输量、周转量公布如下：
跟去年7月相比，全国货源总量上涨了7.5%，大部分区域的货运量也都呈现上升趋势。其中，江西、河北、湖北、广西、重庆、四川、云南、西藏的增长较为明显，增长幅度超过10%；仅天津、黑龙江、上海地区有所下跌。
简单解释一下货物周转量的概念：
货物周转量，是指在一定时期内，由各种运输工具实际完成运送过程的以重量和运送距离的复合单位（吨公里）计算的货物运输量。
计算单位为吨公里（海运为吨海里，1海里=1.852公里）计算公式是：
货物周转量=实际运送货物吨数×货物平均运距
货物周转量指标不仅包括了运输对象的数量，还包括了运输距离的因素，因而能够全面地反映运输生产成果。
像河北、安徽、山东货运量、周转量都较高，一定程度上说明这类省份属于干线节点区域，大型周转基地多位于这些地方。
跟去年7月相比，全国总的货运周转量增长了6.3%，大部分区域的货运量也都呈现上升趋势。其中，江西、贵州、云南、西藏等地的增长较为明显；仅黑龙江、宁夏有所下跌，且跌幅超过10%。
