【卡车之家 原创】一桥连三地，天堑变通途。2018年10月24日，筹备6年项目建设9年的超级工程项目港珠澳大桥正式建成通车，港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠�：桶拿�，总长约55公里，设计使用寿命120年。除此之外，还有哪些信息我们需要了解呢？
据介绍，港珠澳大桥东连香港，西接珠�：桶拿�，是集桥、岛、隧为一体的超级跨海工程。除了桥梁建设之外，其中6.7公里的海底沉管隧道及人工岛工程为港珠澳大桥的核心工程。
其中，海底隧道由33节体重均为“航母”级别的预制沉管和一个12米长的衔接接头连接而成，仅沉管长度达5664米，是世界上最长的跨海大桥。其拥有世界上最长的沉管海底隧道，是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，被英媒《卫报》称为“新 七大奇迹”之一。
港珠澳大桥建成之后，车辆到底该如何通关呢？据了解，大桥将采取“三地三检”的通关模式，实行24小时通关。三地口岸由三地政府各自负责设立和管理，均位于各自属地内。其中珠海、澳门之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。
其实“合作查验，一次放行”非常简便，就是取消了两地口岸之间的缓冲区，直接把两个口岸连在一起，旅客只需要排一次队就可完成出入境手续。 另外，需要注意的是，无论什么民用车型，都只允许一个人驾驶车辆通关，其他随车人员必须下车前往“出入境”管理处办理通关手续。
据了解，港珠澳大桥可以通行的车辆有跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车。目前，具有粤港两地牌照的车辆，或者经过三地政府部门许可的单牌车辆可以上桥。
在粤港跨境货车方面，按照港珠澳大桥的通行指南，现时粤港跨境货车可以免办手续通过港珠澳大桥（但不包括往来福田保税区的货车）。也就是说，有粤港两地牌的货车（但不包括往来福田保税区的货车），可以直接上桥通行。另外，提醒随车人员必须携带出入两地的相关证件。
在港珠澳大桥公路口岸，“一站式”卡口系统与海关公路舱单系统、金关二期智能卡口无缝连接，辅以司机生物信息（人脸、指纹）检测等智能化设施设备提取司机信息，自动识别车牌，自动抓取车辆、人员备案信息并推送到“一站式”平台。全查验过程司机不用下车即可完成。
港珠澳大桥全线设置1处主线收费站，双向共有20条收费车道。普通1--5类货车（不含集装箱车）60元每车次；货柜车4--5类车型（20英尺集装箱车、40英尺集装箱车）115元每车次。
收费方式共两种：电子不停车收费（国标ETC、香港快易通），人工收费（MTC）。未携带人民币先进的车主，只有在人工收费车道可通过银行卡、支付宝、微信等非现金支付方式进行缴费。另外，所有收费均以人民币为基数结算。
受历史影响，香港车辆都是右舵，靠左行驶。而按照内地法规，都是靠右行驶，那么港珠澳大桥上到底该如何通行呢？
大桥上按内地靠右行驶的方式，具体是港珠澳大桥香港与澳门接线将跟从内地采用“右上左落”的行车安排，并且有关安排亦将适用于与之通联的“观景山隧道”及“机场隧道”。简而言之，就是右上左下。 在车辆下桥时通过立交桥自然而然的转换了车道方向，将从右行改到左行的方式。上桥同样是根据立交的方式，改变车道。
据了解，港珠澳大桥桥面限速100km/h，隧道限速80km/h，根据路况、天气动态调整车辆限速。另外，非特殊紧急情况，大桥不允许掉头。
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