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卡车晚报:谭旭光称不要对柴油车有意见

谭旭光:不要对柴油车有偏见

车企建议发展氢燃料 人大代表再议甲醇车

远成快运起网,全国网络重启运营

……

卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼世界

今天咱们圈子里都发生了点啥?

让我们一起去看看


国内看点:

●  谭旭光:不要对柴油车有偏见

卡车晚报:谭旭光称不要对柴油车有意见

2019年3月7日下午,全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光接受了记者专访。作为全国人大代表以及传统制造业的领军人物,谭旭光在本次专访中就柴油车环境污染、企业核心技术及企业发展方向等问题做出了相应的回答。

谭旭光指出,柴油车运输是我国物流运输的主要方式,占全国物流的80%左右,特别是重型商用车,这是我国实现物流高效发展的重要途径。现在离不开,将来也离不开,点对点的物流需求永远离不开柴油车,千万不要把污染的帽子全部扣加在柴油车上,不要对柴油车“有偏见”。

●  远成快运起网,全国网络重启运营

3月5日,远成快运集团3月5日在上海召开了全国网络启动大会,宣告远成快运全国网络重新起网运营。

卡车晚报:谭旭光称不要对柴油车有意见

远成快运于2014年6月正式成立,到2016年6月两年时间,共建设了6500家直营网点和3500家加盟网点,到2017年11月远成快运日均最高峰货物40000票/10000吨,单日收入820万。

●  车企建议发展氢燃料 人大代表再议甲醇车

卡车晚报:谭旭光称不要对柴油车有意见

2019年全国两会召开之际,多位车企负责人提交的“建议”中,都重点探讨了油、电之外的其余能源在汽车产业中利用的可能性和现实性。作为全国人大代表的奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃和长城汽车总裁王凤英都建议国家出台相关政策和措施,以促进氢燃料电池汽车全面均衡发展。全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪也提到氢燃料电池的技术推广问题。

国外视野:

●  FedEx快递机器人推全球同城当日达

日前,联邦快递(FedEx)推出了最新研发的全自动快递机器人SameDay Bot,尝试用机器人实现“最后一公里”短程配送。

卡车晚报:谭旭光称不要对柴油车有意见

外形上看,该机器人与之前亚马逊、Starship Technologies推出的快递机器人非常相似。唯一的不同就在于:该机器人更像是一款“轮子”上的冷藏箱。重点在于车轮。

目前,该机器人初步的派送测试将在FedEx Office网点之间进行。联邦快递表示,FedEx Office目前在全球32个市场和1900个城市提供同城当日达(SameDay City)服务,该机器人将为该服务提供补充。

今天的卡车晚报就到这,我们明天不见不散。(文/张宏霞)

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    类   别:自卸车
    车   型:2款
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